快科技10月26日消息,北斗系統全球組網至今已有5年,在軌運行驗證,其穩定性、精準度和連續性依然保持世界一流水平。
如今,北斗系統服務200多個國家和地區,系統實現了定位精度從十米級至亞米級的躍升,時間同步能力也邁入了納秒(即一秒的十億分之一)時代。
既然北斗系統這麼准,那車開到立交橋下為啥有時導航不准?
近日,北斗三號衛星系統首席總設計師林寶軍表示,其實,不是北斗不准,主要是立交橋的環境太影響信號了。
一方面,橋面橋墩和高樓會擋住衛星直射信號,手機收不到足夠信號,就沒法精準定位。
另一方面,剩下的信號還會在橋面護欄間來回反射,和正常信號混在一起,騙了手機,所以導致所以導致定位在橋上橋下漂,或者滯後。
「我們現在導航系統,確確實實從時頻這個角度來講,已經超過GPS了」,林寶軍說。
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