快科技7月13日消息,燃油車時代其實保險費也沒有那麼貴,但是到了新能源時代,這個情況就截然不同了。
近日,時代電服科技有限公司產品規劃總經理崔碩談到,油車階段,實際上保險沒這麼貴。為啥上了電車就這麼貴了?
「然後保險行業還說不賺錢,也搞不清楚到底錢到底去哪兒了,反正錢是總數是一樣的,但是就不知道是進了誰的口袋。」崔碩說道。
崔碩表示,做了換電之後,希望把車電分離,讓車回歸到原來更便宜的,能夠讓用戶享受到更經濟的保險的維度。
之前有報道稱,新能源車出險率比燃油車高70%,賠付率高出約10個百分點。原因包括年輕駕駛員占比高、智能駕駛功能適應期事故頻發,以及部分車輛被用於網約車等高風險場景。
此外,新能源車維修費用也相比燃油車高很多,比如電池、雷射雷達等核心部件維修費用遠超燃油車。例如,電池輕微受損可能需整體更換,單次維修費用可達數萬元;雷射雷達單顆更換成本超2萬元。部分車企採用一體化設計,導致事故後只能換件無法維修,進一步推高賠付成本。
某財險公司相關負責人接受採訪時表示,該公司承保的新能源車事故發生率比燃油車高70%左右。
一方面,新能源車年輕駕駛員、營運車占比較高;另一方面,新能源車起步快、聲音小,智能駕駛功能、智能座艙等新技術應用也需要車主有更長的適應周期。這些因素都增加了事故發生率。
「新能源車在可維修性方面整體表現不如燃油車。」中保研汽車技術研究院相關負責人說,中保研開展的可維修性研究顯示,樣本車型電動車表現優秀、良好、一般、較差的比例分別為7.41%、18.52%、33.33%、40.74%,燃油車則分別為14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。