行業亂象叢生！上汽通用回應智駕爭議：駕駛員的判斷最關鍵

快科技8月18日消息，今日上午，上汽通用汽車宣布與Momenta正式簽署戰略合作協議，雙方將在輔助駕駛領域展開深度合作，合力打造更適合中國道路和消費者駕駛習慣的輔助駕駛技術。

而別克至境L7作為高端新能源子品牌「至境」旗下首款智能豪華轎車，將全球首發搭載最新的Momenta R6飛輪大模型。

該模型能夠在模擬的環境裡探索新的駕駛行為，快速自我成長，讓駕駛在安全、安心的能力上，有機會超過人甚至大幅度超過人。

當前國內市場的輔助駕駛發展已經進百花齊放階段，但也存在諸多亂象，比如將輔助駕駛當成自動駕駛宣傳。

近期以來，行業有關輔助駕駛的爭論不斷，國家也多次出手降溫，那麼該如何正確看待輔助駕駛？上汽通用領導在發布會現場分享了核心觀點。

1、安全為先，人類判斷是核心，始終倡導「輔助駕駛」必須以駕駛員的判斷為最關鍵原則。

這亦是Super Cruise系統命名從「智能駕駛系統」更改為「超級輔助駕駛系統」的初心——體現對技術邊界與用戶安全的極致嚴謹和前瞻考量；

2、輔助駕駛技術路線無絕對優劣，上汽通用的技術選擇，最終取決於對「安全、可靠性、用戶體驗」三大核心目標的精確定義與優先級排序。

一切以帶給用戶安心、好用、無壓力的智駕體驗為最終依歸；

3、上汽通用還表示，此次合作是業內領先的「駕駛肌肉」和「駕駛大腦」的強強聯合。

泛亞鑽研中國道路工況28年，有著豐富的道路工況和超2000萬的用戶駕駛行為資料庫以及行業領先的整車動態控制基因，配合上Momenta的「駕駛大腦」（輔助駕駛算法），別克至境L7上的這套輔助駕駛系統將進一步提升體驗的上限，帶來更多可能。