春秋航空比三大航還賺錢：同樣的飛機 能多坐42人

9月19日消息，據媒體報道，作為國內的廉航之一，春秋航空比三大航還賺錢。

春秋航空半年報顯示，2025年上半年，公司實現營收103.04億元，淨利潤11.69億元，

而上半年，中國國航、中國東航、南方航空三大航虧損均超10億元。

同時，春秋航空淨利潤規模超過同為民營航司的吉祥航空、華夏航空和海航控股，位居上半年A股航司首位。

而春秋航空可用座公里數、旅客周轉量同比增幅分別為9.95%和9.06%，可用座公里數增幅居各航司首位；客座率達93.87%，也位列各航司第一。

為何作為廉航的春秋航空如此賺錢？

其創始人王正華曾在接受媒體採訪時多次表示：「錢一半是賺的，一半是省的。」

目前，春秋航空全部採用空客A320系列機型飛機，統一配備CFM發動機，有效降低各項成本。

同時，飛機僅設置單一經濟艙位，不設頭等艙與公務艙，與通常採用兩艙布局運營A320機型飛機的其他航司相比，春秋航空可提供座位數高出10%-15%，進而有效攤薄單位成本。

例如在半年報中春秋航空提到，目前其A320機型共有186個座位，A321neo機型共有240個座位。

而目前中國國航、中國東航的空客A320機型座位數均為158個；中國國航的空客A321neo機型為198個座位，海南航空的A321neo機型為208個座位。

此外，春秋航空還通過銷售特價機票等各類促銷優惠活動，吸引大量旅客在公司網站預訂機票，進而降低銷售費用。

數據顯示，2024年和2025年上半年，春秋航空單位銷售費用僅為0.0045元和0.0043元，遠低於行業可比上市公司水平。

截至2025年8月，春秋航空擁有134架空客A320系列飛機，平均機齡7.76年，其航點覆蓋中國、東南亞、東北亞的主要商務和旅遊城市，年運輸旅客2900萬人次。