11月15日消息，近日，有江蘇泰州的車主發布視頻控訴領克900，稱自己坐在二排的母親腰椎骨折，構成九級傷殘。
據悉，事發時，男子駕車與違規橫停的小型車輛發生碰撞事故中，交警判定橫停車輛承擔主責，領克900車主承擔次責。
男子吐槽，事故發生時車輛安全氣囊未彈出、安全帶未鎖死，且廠家鎖死了9月份的行車相關數據，未向其提供。
針對此事，泰州海領領克中心發布了聲明，其中提到：
事故發生時，領克900主駕系安全帶未受傷，副駕乘員有軟組織輕微傷，二排左側人員碰撞發生前15分鐘解開安全帶，碰撞時因未系安全帶導致受傷。
車輛碰撞前速度約120km/h，碰撞時降至69km/h，AEB系統正常啟動，有效緩解碰撞強度，碰撞後領克900僅車輛右前側受損，車身結構完整，車門正常打開。
碰撞發生時碰撞力度未達到安全氣囊起爆觸發條件，整車符合車輛安全系統正常工作邏輯。
隨後，領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍發布微博稱：該車主頻繁發布不實信息，對領克品牌和產品聲譽已經造成了惡劣影響。
1、用戶提到的廠家鎖死行車記錄儀，純屬主觀臆斷。
車輛在出廠時均為開啟狀態，因為用戶未通過「用戶隱私協議授權」開啟行車記錄儀錄製，導致行車記錄儀的視頻沒有保存。
2、用戶提及車輛安全帶沒有預緊保護功能。
車輛雲端數據顯示二排左側和右側兩個座椅安全帶在事發時均為「未系狀態」，安全帶相關數據正常。
3、用戶提及車內人員數量為4人。
我們從交通事故責任認定書中看到是3位駕乘人員，並且車輛座椅占位信息也顯示只有3個座位有占位信息。
4、該事故中，前排兩位乘客沒有提及受傷情況。
說明在系安全帶的情況下，人員得到了很好保護，也無需氣囊起爆，車輛安全系統符合正常工作狀態。
穆軍強調：基於客觀事實，我們對該用戶及個別賬號扭曲事實、惡意詆毀行為已經在固定證據，並啟動法律程序。
最後他還分享圖片表示，用戶可以自行開啟或關閉安全帶未系提示以及行車記錄儀是否錄製，也請900用戶周知。
