11月26日消息，25日12時11分，在我國酒泉衛星發射中心，神舟二十二號飛船順利升空，經過3.5小時飛行後，順利抵達中國空間站。
這是中國載人航天工程的首次應急發射，從神舟二十號飛船遇到異常情況，到完成神舟二十二號飛船應急發射，只用了20天。
央視新聞在報道中揭秘了此次任務詳情：
11月5日上午，中國載人航天工程辦公室發布消息，因神舟二十號飛船舷窗疑似遭遇空間碎片撞擊，原定返回任務被推遲。
中國載人航天工程總設計師周建平回憶介紹，當天航天員進行舷窗檢查的時候，發現舷窗邊緣有個局部異常現象，「航天員用空間站上40倍的顯微鏡，對缺陷從不同角度進行拍照，我們請從事玻璃的專家確認，在玻璃上確實有一個小的三角區域出現了裂紋。」
疑似被空間碎片撞擊的是舷窗最外側的一層隔熱玻璃，返回時，飛船與大氣層劇烈摩擦，會產生上千度高溫，如果玻璃的防熱效果受到影響，航天員的安全可能無法保證。
對神舟二十號載人飛船的仿真分析和試驗、安全性評估迅速展開。
因為這塊玻璃是一塊防熱玻璃，焦點主要集中在它的防熱性能，還能不能夠支撐返回的燒蝕過程。「在仿真的基礎上，我們利用返回的返回艙舷窗，模擬破壞的狀態，做了風洞燒蝕試驗，從試驗的結果上看，裂紋還是會進一步擴展。」
於是，在緊急組織的評審會上，大家一致認為在玻璃受損的狀況下，保證航天員安全返回的風險較大。為了確保航天員的安全，載人航天工程決定，讓神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號飛船返回。
這聽起來似乎有點像在地面上，汽車出故障後換一輛車開，但對在太空中高速飛行的太空飛行器來說，卻遠沒有那麼簡單，這意味著一系列工作內容和流程都要重新走一遍。
在天地共同努力、協同配合下，11月14日，神舟二十一號飛船離開中國空間站，順利返回地球。
神二十乘組返回後，還在太空中執行任務的神舟二十一號乘組還需要另一艘可靠的飛船停靠空間站。
在神舟二十號乘組返回地面前，對保障神舟二十一號乘組的應急發射已經開始計劃。
此前，為了應對太空可能發生的緊急情況，保證航天員的安全，中國載人航天工程早在空間站建造階段就開始採取發一備一、滾動發射的模式，也就是說每次執行載人任務時，同時有另一艘飛船和另一枚火箭在發射場待命，一旦有突發情況，可以在最短8.5天內將應急飛船發射升空。
原本，在神舟二十一號飛船發射成功後，發射場的工作已經告一段落，但是在11月5日通報神舟二十號飛船的異常情況後，他們加快了發射場系統發射區的恢復工作。
在各系統的努力下，11月25日，神舟二十二號飛船順利升空，經過3.5小時飛行後，採取和之前空間站階段歷次載人任務一致的自動交會對接，成功抵達中國空間站，此次應急發射圓滿成功。
