11月29日消息，據媒體報道，近日，一位重慶男子在社交媒體發帖，講述了自己駕駛特斯拉Model 3在高速隧道內突發動力故障的驚險遭遇。
據介紹，這起意外發生在11月25日下午5點半左右。當時，男子正駕駛著這輛特斯拉Model 3行駛在成都至重慶的高速公路上。
當車輛駛入巴岳山隧道約200米處時，車輛的右後方突然傳來「砰」的一聲輕微響動。
緊接著，車載電腦便發出「請安全靠邊，車輛正在關閉」的緊急警告。
事發瞬間，男子發現踩下電門踏板後，車輛已毫無動力響應。雖然剎車和方向盤仍能正常操作，但在高速隧道內失去動力，無疑將自身置於極度危險的境地。
回憶起當時的驚險一幕，男子表示，他當時正行駛在最左側車道。憑藉著車輛的余速以及後方車輛的及時避讓，他勉強將車變道至中間車道。
然而，車輛速度迅速耗盡，所幸最右側車道有施工工人正在進行封閉施工。
男子利用車輛最後的余速，擠開施工錐桶，將半個車身停在了封閉的施工區域內。
最終，在施工人員的熱心幫助下，車輛才被完全推入安全區域。
事故發生後，男子第一時間通過特斯拉APP聯繫了道路救援服務。隨後，車輛被拖至重慶的特斯拉服務中心進行維修。
維修清單顯示，特斯拉為車輛更換了包括「HVP」配件、蓄電池PCB線路板以及蓄電池熔斷器（即保險絲）在內的多個零件。
男子透露，由於車輛尚在質保期內，此次維修費用全部免除。
然而，對於此次故障的具體原因，特斯拉售後服務的回應卻前後不一，這引發了男子的強烈不滿。
據男子講述，事故次日他前往4S店時，工作人員最初解釋稱，事故原因是隧道口的基站功率過高，導致車輛的保險絲直接熔斷。
他們表示，這是為了保護車輛和乘客安全而採取的措施，類似於家中的「跳閘」保護機制。
但當男子要求特斯拉官方給出明確、具體的故障原因時，400客服表示會將問題反饋給4S店，由門店代表官方進行回復。
然而，在與4S店的進一步通話中，店方卻改口稱，此前關於「基站」的說法僅是一種可能的分析，無法「百分之百」確定故障原因。
在27日下午，媒體就此事致電特斯拉客服進行詢問。客服表示，後續會有相關工作人員對此事進行回復。但截至發稿前，未收到特斯拉方面的任何回復。
