经历8年发展，折叠屏手机已经玩出了花，各种横竖形态各异的外折、内折机型把大屏体验带入掌中。
然而现在还有一种新形态手机：卷轴屏，概念火了好几年，年年都有样机公布，但就是没有商用量产。今天我们就来聊聊，距离真正能在店里买到一台量产的卷轴屏手机，到底还有多远？
卷轴屏的发展历程
2020年底的OPPO未来科技大会上，OPPO发布“OPPO X 2021”卷轴屏概念机。只需轻轻滑动边框，原本6.7英寸的屏幕就在双马达的驱动下展开至7.4英寸。OPPO也展示了其内部复杂的“RollMotor”动力总成和屏幕骨架，证明了这不仅仅是一个CG动画，而是具备工程可行性的物理样机。
在CES 2021上，LG展示了名为“LG Rollable”的卷轴屏手机视频，甚至已经规划了上市时间表。LG在柔性OLED领域有着雄厚的技术积累，外界对其量产抱有极高期望。然而不久后LG宣布彻底退出智能手机市场，这款卷轴屏手机也“胎死腹中”。
不过，LG Rollable工程机后续有流通到市场上，部分科技博主入手后做了开箱拆解我们会在下一部分结合它聊聊卷轴屏难以量产的原因。
进入2023年后，厂商们对卷轴屏的思考更加务实。在MWC 2023上，摩托罗拉展示了一款竖向卷轴屏概念机摩托罗拉Rizr。它在未展开时非常小巧，双击按键后，隐藏在背部的屏幕会向上滑出，变成一台正常比例的直板手机。
卷轴屏面临的技术壁垒
尽管每年都有概念机博眼球，但我们依然没有等来一台真正标价出售的量产机，主要卡在以下几个核心难点上：
首先，柔性屏幕需要重新定义，目前折叠屏广泛使用的UTG由于硬度较高，很难适应卷轴屏的卷曲半径。
折叠屏的铰链属于被动机械结构，而目前展示的绝大多数卷轴屏都采用了主动机械结构。要在寸土寸金的手机内部塞入电机、齿轮组、滑轨以及支撑屏幕的履带式骨架，极其考验厂商的堆叠能力。
电机、毛刷等原件占据了原本属于电池、主板或摄像头的巨大空间，导致卷轴屏手机在体积和重量上很难控制。如果为了轻薄而大幅削减电池容量，那么驱动电机伸缩的耗电加上大屏的功耗，会让手机的续航大幅下降。
与此同时，卷轴屏在伸缩时，屏幕与机身之间必然存在缝隙。在目前的材质和结构下，卷轴屏很难做到IP68级别的防尘防水，这对于一台旗舰手机来说是难以接受的短板。
综合以上所有因素，即便硬着头皮量产，整机的成本也会高得离谱，再加上目前并没有成体系的卷轴屏供应链，初期良品率也是个问题，如果推向市场，其售价可能轻易突破两万甚至三万元大关，这超出了绝大多数消费者的承受能力。
卷轴屏，仍是未来可期
那么，卷轴屏真的永远只能是“PPT手机”吗？
回顾折叠屏的历史，从2018年首批概念机出现，到2022年左右折叠屏才真正解决铰链耐用性、做到重量接近直板机，并进入大规模普及期，中间经历了大约4到5年的时间。卷轴屏的机械复杂度和材料要求比折叠屏高出一个量级，因此其技术发展周期必然更长。
如果卷轴屏手机想实现量产，面板厂商需要研发出更高素质的柔性材料，固态电池技术也需要提升能量密度，从而解决卷轴屏内部空间不足导致的续航问题；而各家厂商在铰链防尘防尘结构上的积累，也有机会运用到卷轴屏的内部结构之上。
而要等到卷轴屏真正解决良率问题、成本下探到一万元人民币左右，并具备与现有大折叠屏相媲美的可靠性与防尘防水能力，成为消费者可以闭眼入的旗舰产品，预计还有不少的路要走。
