快科技7月7日消息，工信部正式發布了《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》強制性國家標準，其會在2026年1月1日開始實施。
新發布的《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》相較於2008年發布的舊版本新增加了電力傳輸制動系統、電力再生制動要求、緊急制動信號要求等內容，同時對駐車解除、制動襯片磨損檢查、電子駐車制動電氣失效等內容做出了修改。
新標準加入了「單踏板制動」相關要求。
標準規定，默認狀態下不可通過鬆開油門踏板減速至停車，駕駛員需通過制動踏板完成車輛剎停，這標誌著「單踏板模式」在國家標準層面得到了明確規範。
對此，行業專家表示，新規調整也是順利行業的發展。
「隨著車輛電動化和智能化的快速發展，乘用車制動系統的結構形式也進行了多個階段的疊代和升級，為適應制動技術發展的新趨勢，對標準中部分指標和要求進行修訂可有效推動、引導和規範我國汽車制動產品發展。」
文章来源：
快科技
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至23467321@qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除;如已特别标注为本站原创文章的，转载时请以链接形式注明文章出处，谢谢！
